飞机发动机齿轮的粗糙度测量

飞机发动机的齿轮必须符合最高标准。测量数据必须是精确的，而且不能损坏工件。当Mahr了解到一家著名工业公司的具体任务时，还必须满足两个标准。测量时间的效率和齿轮粗糙度机的质量必须得到改善。简而言之，Mahr必须提供一个不会损坏螺旋双齿轮的测量系统，同时将以前的手工测量过程转换成全自动系统，以避免人为错误并节省时间。当Mahr的项目经理承担起这项任务时，他非常清楚如何解决这个问题并完全满足客户的要求。

引入新的测量概念：无滑移跟踪

在现有的测量解决方案中，数据不仅会因为操作者不同而略有差异，而且所测量的双斜齿轮会因在测量过程中受到物理损伤而无法交付。其原因是：在测量过程中，齿轮处于夹紧状态且会旋转。这会导致夹紧力作用于工件上，并引致损坏。Mahr的项目经理有一个更好的想法和正确的解决方案：他建议在工件直立时旋转探头，而不是移动工件。因此，他推出了MarSurf工程系列1300，该系列采用无滑板跟踪：驱动装置旋转以使其位置与齿轮的角度相匹配，因此齿轮本身不会移动。此外，MarSurf Engineered Series 1300可作为全自动系统使用，满足企业要求，为他们带来更多优势。

MarSurf工程系列1300：易于使用

MarSurf Engineered Series 1300的表现并没有令客户失望。在此之前，齿轮被安装在定位单元上，这样便很难保证其安装位置始终不变，同时这也是一个耗时的过程。有了MarSurf Engineered Series 1300，这一情况得到了改变。
在操作方面，现在也变得更为简便。通过特殊的操作软件可以简单快速地完成不同齿轮的测量。只要输入相关的齿轮数据（如齿数，直径，模数和斜齿的角度），就可以相应地计算出测量顺序。在启动支持程序后，驱动单元根据斜齿的角度进行调整，设备自动确定起始点，开始测量程序。操作人员只需完成目检。在测量过程中无需计量学或与测量站相关的特定知识，确定测量顺序时也不需要编程知识。
 

测量时间从2小时到8分钟

企业在使用MarSurf Engineered Series 1300进行测量后，优势十分明显：在S1300全自动测量的加持下，测量结果的稳定性得到了显著提高，测量时间从2小时缩短至8分钟。这使得企业可以在2年内收回对S1300的投资。马尔通过这一创新技术助力客户克服挑战，确保飞机发动机中的双螺旋齿轮达到最高品质。

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